iată cum va fi noul Scénic 100% electric

Renault a profitat de această lună mai 2022 pentru a dezvălui Scénic Vision (2022), un SUV hibrid cu hidrogen cu o autonomie de 800 de kilometri. Este o reinterpretare completă a monovolumului mărcii. Acest concept de mașină este de fapt viitorul Renault Scénic care va fi lansat în 2024 ca mașină complet electrică.

Renault Scenic Vision (2022)

Următoarea generație de Scénic complet electric este planificat pentru 2024, dar asta nu mai are mare legătură cu vechiul concept Scénic. Renault și-a revizuit temeinic mașina, cu utilizarea versatilă a spațiului interior și dimensiuni încă compacte (L/L/Î: 4490/1900/1590 mm; ampatament: 2835 mm). Cel puțin asta sugerează deja conceptul de tip crossover Renault Scénic Vision, prezentat în mai 2022.

Este un concept car, nu totul va fi de serie

Primul lucru de văzut: formatul și designul exterior sunt destul de apropiate de cele ale vehiculului de serie. Prin urmare, ne vom găsi cu caracteristicile unghiulare și design-ul expresiv al luminii Renault Scénic Vision (2022) în viitoarea serie Renault Scénics. Inspirația o simțim destul de largă, cu brandul spaniol Cupra dar și câteva elemente ale Ioniq 5 sau brandurile germane desigur.

Înăuntru, este mult mai spectaculos. Există un panou mare în culori futuriste care se întinde pe întreaga cabină. Ele sunt în continuă schimbare și astfel aduc dinamism în interior. Roata jug ar putea veni și dintr-un film SF și amintește de controversatul volan Tesla care poate fi găsit și pe SUV-ul Toyota bZ4X.

renault-scenic-vision-innen
Interiorul lui Renault Scénic Vision

Sub parbriz este un alt ecran care se întinde pe aproape toată lățimea vehiculului și folosește o cameră pentru a descrie întreaga zonă din fața vehiculului. Acest lucru ar trebui să mărească câmpul vizual cu peste 24%. Un total de zece mici ecrane tactile sunt instalate în rândul din față, ele îndeplinesc diverse funcții. Widgeturile atașate panourilor interioare ale ușilor pot fi folosite pentru a regla poziția de ședere, de exemplu.

r220524h
Renault Scenic Vision (2022)

Mai multe tehnologii de securitate

Datorită unei noi tehnologii pe care Renault o numește „Cocoon Airbag”, bordul este acum îngust și minimalist. Airbagurile sunt găzduite în scaune și se cuibăresc în jurul corpului pasagerilor în cazul unui impact.

Renault-Scenic_Vision_Concept-2022-1600-08_1652957586644253_v0_h
Renault Scenic Vision (2022)

Deoarece accidentele se datorează aproape întotdeauna erorii umane, Renault a echipat Scénic Vision cu trei tehnologii noi care, împreună, ar trebui să reducă numărul de accidente mortale cu până la 70%.

Așa-numitul „Scor de siguranță” ar trebui să își găsească în curând drum în modelele de producție. Sistemul evaluează stilul de condus respectiv și apoi sugerează îmbunătățiri șoferului. „Safety Coach” avertizează persoana aflată la volan cu privire la riscuri, cum ar fi drumurile deosebit de întortocheate sau intersecțiile periculoase.

r220513h
Renault Scenic Vision (2022)

Și sub denumirea de „Safe Guardian”, producătorul dorește să ofere pe viitor un sistem care să folosească senzori și o cameră pentru a monitoriza capacitatea de condus și sănătatea șoferului. Dacă, de exemplu, șoferul este prea obosit, se trimit semnale care îi cer să ia o pauză.

Un motor hibrid pentru 2030, 100% electric pentru 2024

Dar adevăratul punct forte al Scénic Vision este motorul său. Renault oferă o previzualizare a unui motor hibrid, hotărât verde. Zilnic este o mașină electrică normală, dar pe distanțe lungi conceptul are un as în mânecă în comparație cu mașinile electrice convenționale. Pe lângă baterie și motorul spate de 218 CP (160 kW), Renault a folosit o celulă de combustibil de 16 kW, care încarcă bateria în timpul conducerii și se află direct în spatele acesteia, în partea de jos a vehiculului.

r220533h
Renault Scenic Vision (2022)

Acest motor hibrid ar face posibilă parcurgerea până la 800 de kilometri fără a opri încărcarea. Doar rezervorul de hidrogen de 2,5 kg pozitionat in fata trebuie reumplut aproximativ la fiecare trei ore. Potrivit Renault, această realimentare ar dura mai puțin de cinci minute.

Dar Renault este conștientă și de lipsa infrastructurii și de disponibilitatea scăzută a hidrogenului, motiv pentru care producătorul nu crede că hibridul cu hidrogen va fi gata de producție în masă înainte de 2030. Prin urmare, versiunea de producție, disponibilă din 2024, va fi prezentat ca fiind complet electric.


Pentru a ne urmări, vă invităm să descărcați aplicația noastră pentru Android și iOS. Puteți citi articolele, fișierele noastre și puteți urmări cele mai recente videoclipuri pe YouTube.

Add Comment